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给新车型取名字是一门玄学?原来背后这么多道

发布时间 2021-09-13

  在中国,起名字绝对是一门玄学。祖祖辈辈的“经验”告诉我们,名字可不是一个简单代号,而是与命运之间有着微妙的关联。名字起得好,不仅更容易让别人记住,同时还关系到一个人一生的命运。

  尤其是在我们祖辈那个年代,取名字是一件非常考究的事情,或是依照族谱传承,或是遵循五行八字,总之取的名字既好听又不造作。

  到了我们的父母这一辈,名字中的韵味少了,土味儿到浓了。男的大多叫啥卫东、建国、爱民、立军之类的,而女的基本都让“琴萍梅淑”、“惠珍芬芳”包圆了。尽管没那么好听,却也是反映了那个年代的特征。

  然而来到我们这一代,取名似乎就变得更加不忍直视了。记得“汽扯扒谈”的一个朋友曾经抱怨过:“我的爷爷叫张延卿,我爸爸叫张建军,而到我这就直接叫张伟了,听上去逊爆了。” 而事实也证明了,“张伟”的确是中国重名最多的姓名之一。

  但无论是什么伟,还都算得上是一个正儿八经的名字,不像现在有些家长,为了让孩子显得与众不同、鹤立鸡群或是图一时开心,给他取了一个十分随意,甚至是个色的名字,完全没有考虑孩子将来的感受。

  所以说,在给孩子取名这件事上一定要三思而后行。其实不只是给人起名字,中国商人在给企业取名时更是煞费苦心,与外国很多直接拿创始人姓氏作为企业名称的“草率”行为不同,中国企业的名字一般都会有一个好寓意,并且通常朗朗上口。而就车企来说,这一原则同样适用。

  中国“老一辈”的国有汽车品牌取名大都和政治或地域有关。像东风红旗、长安以及中华等都有着鲜明的时代特色,而北汽上汽、广汽等则直接以产地命名,让人一目了然。

  除此之外,中国品牌的名字中自然也少不了那些蕴含着好运、吉祥等美好愿景的字眼。比如吉利荣威奔腾等等。

  当然,有一些中国本土汽车品牌在起名字时还喜欢走“洋”路线。例如奇瑞,不仅中文中带有一个象征好兆头的“瑞”字,它英文名“CHERY”的发音更是刚好和快乐的英文“CHEERY”相似。或许,在品牌成立之初起名的时候,奇瑞就已经为进军海外市场做准备了。

  而到了今天,造车新势力层出不穷,他们在起名字时要么就跟风潮流,要么就标新立异,力图用一个个性的名字来吸引眼球。典型的包括蔚来、理想、电咖、红星,甚至还有哪吒等等。

  其实所谓品牌,最主要的要体现出三个特性,即差异性、关联性和认知价值。不得不说,这些品牌有些听上去的确很容易让人产生共鸣,不过也有一些怕是犯了现在很多家长同样的问题:差异性有了,但关联性和认知价值却没有达到,很难让消费者将汽车名字和品牌形象联系起来。

  外国汽车品牌的取名方式有所不同,而大多都是根据创始人的姓氏命名,进入中国后再直接音译过来,像大名鼎鼎的奔驰劳斯莱斯保时捷福特雪铁龙等等。值得一体的是,如今国内也已拥有了一个以创始人姓氏命名的汽车品牌,那就是长城汽车推出的高端品牌——WEY,而从市场反响来看,魏老板这一大胆的尝试也确实得到了消费者的认可。

  虽然是很多外国品牌的中文名都是音译而来,但他们同样也会根据文化差异的因素进行一定的调整,好让中国消费者更容易接受。其实奔驰在刚入华时,名字并没有这么优雅。根据音译,Benz最初的名字叫作“本茨”,不仅听着很生硬,而且很容易让人产生不好的联想。经过多方考量后,Benz的中文最终被改为“奔驰”,之后其在中国市场表现也像它的名字一样,根本停不下来。

  而要说到最擅长给汽车创造音译中文名字的汽车厂家,丰田一定要算一个。从霸道到普拉多,从陆地巡洋舰到兰德酷路泽,从佳美到凯美瑞,从花冠卡罗拉,如今的丰田几乎把全系车名都换成了音译,当然还有其高端品牌雷克萨斯也是从原来的凌志改过来的。

  对此,“汽扯扒谈”还是有着保留看法。虽然改名是为了全球化品牌战略的统一,但相比之下,可能此前那些富有中国文化特质的名字,听上去会让中国消费者更为受用。

  除了音译之外,字母+数字以及家族化的车型命名方式也是目前车企最为常用的两种。前者大家比较熟悉的就是BBA品牌。奥迪用A代表轿车,Q代表SUV宝马车系涵盖1、2、3、5、6、7、i、X、M等几个系列;奔驰同样惯用字母来区分车型种类。另外,他们还会在车型后加入数字来表示,如奥迪的40TFSI、宝马320以及奔驰C200等等,而这一方式也被应用到了越来越多的品牌车型当中。

  而说到家族化命名,就不得不提大众了。无论是以往“腾”字辈的速腾迈腾辉腾;“途”字辈的途观途安途昂,还是最新的探歌探岳等都是大家耳熟能详的,而这也恰恰证明了家族化命名的优势所在。

  不过,如今这种家族化的命名方式也不是百试百灵了。也许是觉得想出个合适的字不容易,现在一个字用在多个品牌车型上的情况已经越来越多。就比如“奕”字,短短半年内就有三款车都用了这个字来命名。奕歌奕泽奕跑,你知道它们都是哪个品牌的吗?

  当然,为汽车取名的方式还远不止这几种,而车企费尽心思想出个好名字,目的无非就是要提升品牌及车型的影响力,从而更好地带动销量。不过“汽扯扒谈”要说的是,一款产品最终是否能取得好的销量,还是要靠本身的实力说话。无论何时,消费者都会首选产品力强、品质过硬的车型,而在此基础上能再有个称心的名字,那无疑就是锦上添花了。

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